“万岁!”
    “上帝保佑！”
    “真主至大！”
    当孙传庭登陆美洲，准备调整力量配置，给西班牙的美洲殖民地来一次暴击的时候。1636年5月5日上午九点，在亚非交界处，当菲利普的车队进入工地后。随着总工程师斯蒂文的一声令下，一道坚固的水泥墙体被完全爆破，无垠的地中海海水汹涌着冲入了这道墙体前方早就挖好的河道之中，与早就汇入此地的红海海水融为一体。
    自1626年获得北非后，西班牙以举国之力营建，不惜每年背负巨额债务的苏伊士运河，在经过三十万工人日夜不休的工作九年多后，至此终于开通了！
    “斯蒂文先生，祝贺您！您的大名，必将随着这个伟大的工程而永世流传！”
    “陛下，衷心的感谢您给予我负责如此伟大工程的机会！是的，我的名字肯定会随着运河的开通而流传下去。但是，世人不会忘记，正是因为你的远见和坚持，这条运河才能够最终诞生！”
    在历史本位面，很多亚非欧的先贤、明君名相都提出过修建苏伊士运河的设想。但是限于当时的科技手段（十六七世纪时的科研人员认为红海和地中海的海平面不一致，修建沟通两海的运河必须修建船闸，但以当时的技术无法实现），以及那时候的奥斯曼还很强势，拒绝修建会导致奥斯曼本土在地缘上边缘化的苏伊士运河。所以一直拖到了十九世纪的1856年，奥斯曼都已经衰弱得不成样子了，法国人才最终获得了在苏伊士开建运河的许可。
    从1859年动工，到1869年开通。二十万劳工，十年工期。最后竣工的时候，已经有十二万劳工死在了工地上。
    在这个位面，或许单就工程技术来说，此时的西班牙比起十九世纪法兰西的一家公司仍有不足。但是在组织力、保障力方面，就实在是强了太多。而且由于医学的进步，如历史本位面苏伊士运河修建时工地多次爆发瘟疫的事情，这次也没有发生。
    所以，九年建设下来，三十万劳工，只有不到三万劳工倒在了工地上——如此工程，沙漠地区炎热干燥的恶劣环境，不足十分之一的伤亡率，别说欧洲人了，就是当地的阿拉伯人也说不出什么毛病来。
    “陛下，这条运河，总长度195公里，河面最窄处也有150米。不过，限于地形，运河里最浅的水深只有11米。这样的水深，风帆战舰都是可以安全通过的。现有的铁甲舰，哪怕是正在舾装的阿斯图里亚斯亲王号战列舰也没有问题。只是将来若是真有那么一天，铁甲舰的吨位上升到了五万吨以上，那要通过的话就有难度了。”
    “斯蒂文，没有关系的。五万吨巨舰要出现，可能还得需要很多年。那么多年过去了，造船业都能获得那样进步的话。机械工程材料也必然获得了进步。到时候，我们再把运河疏浚、拓宽、加深就是了。”
    “哦，陛下总是高瞻远瞩，总是能看到我们看不到的地方。”
    “哈哈哈，斯蒂文，如您这样的专业人员，怎么也学着拍马屁了。好了，不说这个了。我想问问，195公里的河道，从进入到驶出，需要多长的时间？”
    “按照陛下您事先提出的指示，我们预先建立了引导船和护航船制度。目前预估的是，风帆动力船只，40小时。蒸汽铁甲船，50小时。当然，这只是我们的预估，具体时间如何，还需要大量数据搜集上来后再做分析和完善。”
    也还行吧。听到这个数据，菲利普有些牙疼：毕竟苏伊士运河在后世的通行时间已经缩短到了15个小时以内的。不过，在这里通行，船只动力、平日的航速什么的关系并不大。在运河里航行，安全才是第一位的，所以船只管你平时能开多少，进了运河必须缓慢行驶——越大的船越要慢，毕竟真要是沉了，一条大船就可以阻塞河道。
    不过，50个小时也很好了。真要去绕好望角，以非洲大陆长达三万多公里的海岸线，西班牙的蒸汽铁甲舰再怎么压榨锅炉，没两个月绕不过来。而且以现在非洲沿岸补给点和维修站都没几个的现状，绕完了非洲大陆，船只的情况到底如何，真的得看信仰……
    总之，这条运河的开通，使得西班牙和欧盟终于有了将力量迅速而有效的投放到亚洲的通道。
    “斯蒂文，再一次对您和所有的工程人员表示祝贺和感谢。接下来，我任命您为苏伊士运河管理局首席工程师，请您根据运河实际运行情况，拿出更好的技术保障方案。”
    “遵命，我的陛下。”
    从工地返回苏伊士城后，在室外灌了一耳朵风沙的菲利普先洗了个澡，然后让人请来了他的首相奥斯瓦列斯。
    “我的首相，您准备推荐谁来做苏伊士运河管理局的局长？”
    “咦？陛下，不是斯蒂文么？”
    “哈哈，荷兰人是专业技术人员，做管理是不行的。”
    “……那陛下，我推荐阿加索*科尔多瓦公爵。作为贡萨诺公爵的子嗣，这位先生具备一定的领兵能力，最近这些年帮助我处理国内的税收也很得力，想来若是他负责运河的管理，应该能为陛下和王国带来丰厚的税收。而运河区若是有什么紧急突发事件需要动用武力，相信他也能处理得下来。”
    “可以，那就让他择日上任吧。我希望，在一年之后，这条苏伊士运河每年能够为王国政府提供一千万以上的税金。”
    “不说欧盟，光是我们西班牙此刻在大海上航行的商船就超过两万艘，其中有八成以上都是来往于欧亚之间。所以，您的这个目标应该不难实现。”
    “哈哈哈，对此，我非常的期待。”
    奥斯瓦列斯行礼退出去后，菲利普志得意满的在房间里缓缓踱步，然后他的眼睛落到了房间桌子摆放的地球仪上。
    在亚非交界的苏伊士反复看了几眼后，他轻轻转动地球仪，把目光聚集在了南美洲最狭窄的巴拿马区域。
    但，他在看了一会后就无奈的摇起了头：太平洋和大西洋的海平面至少在中美洲海域是不一样的，这就造成要想修建巴拿马运河，必须配套多级船闸。而这个技术，对于目前的西班牙来说实在是太难了。
    而且，为啥要去修巴拿马运河？西班牙又不是美国。其国家的根基是在欧洲，在美洲的核心地盘也是位于美洲大陆的东海岸。这时候费尽心力的去修建巴拿马运河，是为了方便将来中国人好通过这条运河投放力量到美洲东部吗？
    所以，修建巴拿马运河这个选项，至少在目前，是不存在的。
    他又把地球仪转了回来，开始盯着苏伊士的地方看，看了一会还不够，干脆找了一支笔，把苏伊士地峡原本是陆地的地方，涂成了浅蓝色。
    做完了这一切后，意犹未尽的他干脆铺开一张信纸，给奥斯曼的易普拉欣写起信来了。
    历史学教授的信件那是写得文采飞扬，但总结起来就三个意思：
    一、苏伊士运河开通哪，这种对地缘政治、商业、民生都有重大影响的事件，在我的手里提前两百年实现了，我厉不厉害？
    二、作为盟友，我允许你的船只使用苏伊士运河，税率与欧盟船只一样。仗义吧？
    三、我是这么的厉害，这么的仗义。你难道没点表示吗？现在，我准备动用主力去争夺印度。毕竟那里的人力资源和自然资源实在是太丰富了，苏伊士运河没开通前我是没办法。但是现在，我决不允许这么好的地方长期的被中国的那位穿越者吸血！
    但是呢，我的主力去了亚洲，你要是偷袭我怎么办？所以，我的盟友，请你给我一点保证啊。
    到底此时的苏伊士和伊斯坦布尔隔得不远，所以十天之后易普拉欣的回信就到了：你要我怎么保证？你的情报人员在我的国家到处刺探情报、收买线人，我都是看在盟友的份上才没有把他们抓起来用石头砸死。而且，既然你有这么多情报人员，你应当知道，目前我的主要精力是吞并波斯。整个奥斯曼，现在就二十万新军，有十五万都压在了东线。我还要怎么保证？
    菲利普：我们再建一个互派军事观察员制度吧。我方在巴尔干和小亚细亚半岛南部派出观察员。贵方可以把观察员派到维也纳和北非。
    易普拉欣：行行行，就这样吧，以后少来烦我，我祝愿你在印度栽个大跟头。
    这个时代没有微信这样的及时通讯技术，所以两人信件多番往来后，时间已经到了1636年的6月下旬了。
    在接到易普拉欣最后一封信件后，菲利普无奈的笑了笑：都多大的人了，怎么口气还是像个孩子呢？
    然后他就开始让人着手安排观察员入驻对方与欧盟临界的土地。并且责成欧盟执行委员会和西班牙政府开始制作远征印度的方案。
    方案什么的，其实欧盟和西班牙以前都做过。但现在苏伊士运河开通后，毫无疑问，可以投入的力量更多了。因此，哪怕是在旧方案上的修改，他的手下们也直到这一年的八月才拿出了让他认可的方案。
    不过，就在这个时候，他收到了美洲送来的急件：中国人和印第安人，在美洲大陆对西班牙发起了反攻！