经过三个多月的等待，到崇正十一年四月初，四百多艘战舰终于改造好了，超级宝船战舰也赶制出来了，朱慈炅闻讯立马迫不及待的召集所有随行人员，准备出发前往欧陆，他实在是不敢再等了，万一欧陆列强和谈成功，那就麻烦了！
    他虽然着急，但并不能立马成行，因为这次随行的队伍实在是太庞大了，首先是战舰方面，总共有各类战舰四百零三艘，具体是：
    大型宝船战舰一艘，就是新赶制出来的，长四十四丈，宽十八丈又六十二的大型宝船，风帆和螺旋桨联合动力，三层炮舰，计有四一七式舰载榴弹炮五十门，五一八式舰载榴弹炮四十门，六一八式舰载榴弹炮三十门，可同时容纳近万人，朱慈炅直接将其定名为”大明号“
    还有中型宝船战舰两艘，分别是”日月号“和”成功号“
    还有超级战列舰两百艘，福船战舰两百艘，全部改造成了风帆和蒸汽明轮联合动力。
    在随行的军队方面，计有：
    北洋水师全体将士共计十万，负责操控一百艘超级战列舰和一百艘福船战舰；
    南洋水师全体将士共计十万，负责操控一百艘超级战列舰和一百艘福船战舰；
    禁卫军第一军团全体将士共计十万，负责随行保护；
    锦衣卫共计两万，负责随行仪仗。
    在随行服侍人员方面，计有：
    随行太监两千，负责处理诸般杂务；
    随行宫女两千，负责照顾皇上起居；
    其他御医、御厨等共计千余人，负责饮食医疗等；
    在随行家眷、亲信和官员方面，计有：
    大明帝国皇后秦明月，她一直是朱慈炅最贴身的保镖，每次出行，她都是必不可少的一员，就算是当了皇后也不能例外；
    还有皇贵妃安娜公主，这次就是借陪她回家省亲的名义才能成行的，自然少不了她的一份，至于其他嫔妃就没这福分了；
    还有镇南王郑芝龙，这货主要是负责翻译工作的，因为他葡文、西文、荷文都很好，当然他还要附带去考察一下欧陆的奢侈品市场；
    还有镇南王世子郑成功，以后他将是大明的海军统帅，朱慈炅自然是要带他去见见世面；
    还有国子监祭酒黄道周，这货主要是负责在沿途和欧陆修建大明汉语学院，传播汉文化的；
    还有通政使司左副通政使陈于泰，主要负责记录此次欧陆之行皇上的言行，回来后《新京报》是要发特刊的；
    还有徐光启之孙徐尔斗，主要负责开拓大明皇家兴隆商号在欧陆的业务；
    还有孙承宗之孙孙之淓，主要负责开拓大明皇家机械集团在各盟国殖民地和欧陆的业务；
    还有诚意伯施维拉，这货要负责的事情就多了，翻译、联络、引路、导游等等都少不了他；
    还有欧陆各国的使节，他们汉语也学了个差不多了，这次正好顺路一起回去。
    还有这次准备的礼品，朱慈炅作为一个皇帝自然不会小气，光是新造的崇正通宝他就带了几船，计有金币五十万枚、银币五百万枚、铜币一千万枚，总计价值一千一百万两白银，还有丝绸、高档瓷器、高档茶叶、高档中药、二四式燧发枪、左轮手枪、转轮步枪、各式野战榴弹炮等等等等，总共价值不下三千万两！
    还有大明皇家兴隆商号准备的货物，什么布匹、瓷器、茶叶、大米、食油、蔗糖、香料、药材、古玩、珍宝、字画等等等等，塞满了所有船仓！
    如此多的随行人员，光集合起来就需要四五天，如此多的物资，光装上船就需要十来天，所以，直到四月中旬，一切才准备妥当。
    四月十八日，黄道吉日，宜祭祀、开光、祈福、斋醮、出行、纳采、裁衣、嫁娶，这天，东大营新港码头热闹非凡，无数明军将士层层护卫，无数大明百姓在外围翘首张望，码头上彩旗成林，鲜花成海，朝廷文武百官来了，摄政王朱由检来了，甚至是两宫皇太后都来了！
    朱慈炅安慰了一番依依不舍的两宫皇太后，又勉励了几句代为摄政的朱由检，然后挥手告别了前来送行的文武百官，踏上大明号超级宝船战舰，开始了前往欧陆的行程。
    这轮船出行可比帆船方便多了，不说别的，就说这出港，要是帆船的话，又要看风向，又要看水流，操帆的水手要搞半天才能掉头出港，如果风向不对，也不顺水，甚至还要安排人在岸上排队拉纤，才能掉头！
    有了蒸汽动力推进就不一样了，只要烧起锅炉，打开阀门，让明轮或螺旋桨式推进器运转起来，轻轻松松就能掉头离港。
    这次出访欧陆的联合舰队出港可以说顺畅无比，先是大明号烟囱冒出白烟，无声无息的掉头率先离开港口，然后是日月号和成功号后面的明轮卷起雪白的巨浪施施然跟上，最后就是四百艘战舰掀起滔天的水雾依次跟上去，整个过程如行云流水，没有一丝停滞，看惯了舰队出港的东大营百姓无不目瞪口呆，惊叹连连。
    朱慈炅此时可没空去关注平民百姓，他这次出行安排了不知道多少事情，首先就是要实验轮船的速度，扬起风帆能开多快，顺风顺水又能开多快，不顺风不顺水速度又是多少，这些都是以后指挥海战的基本参数，都需要详细的测试和记录。
    测试了不到三天，成绩是相当喜人的，东大营到东番大概是两千里左右，从东大营出发，不到三天就赶到了东番，证明舰队的平均航速已经超过八十里每个时辰，这还是在不顺风的情况下，要在顺风的情况下，舰队的平均航速起码能达到一百里每个时辰，这速度最少是帆船航速的三倍以上，因为帆船在顺风顺水的情况下最多也就能达到每个时辰四十里，一般也就是每个时辰二十里左右平均航速还不到每个时辰三十里！
    这样的航速，节省的时间是惊人的，就以大明到欧陆为例，这个时候要从大明远赴欧陆，基本上都是先沿海岸线航行到阿拉伯海，然后再绕行好望角，再往北沿海岸线直抵欧陆，全程下来有将近四万里，按帆船的平均航速三十里每个时辰计算，需要三个多月，如果按轮船平均航速八十到一百里每个时辰计算，只需要一个月左右！